• Пн - Вс: 9.00 - 21.00

Замена масла в редукторе заднего моста

Замена масла в редукторе заднего моста

АВТОСЕРВИС MAXIMOTORS

Оказываем услуги по замене трансмиссионного масла в редукторе заднего моста (ЗМ) на полноприводных и заднеприводных автомобилях корейского, европейского, японского и российского производства.


Практически все прошлое столетие, задний привод, был самой распространенной компоновкой на автомобилях всех классов, т.к. по сравнению с передним приводом такая схема, имеет достаточно преимуществ.

Не для кого не секрет, что трансмиссии легковых ВАЗов, ГАЗов, спроектированных еще в советское время, до сих пор ценятся многими водителями.

Даже сегодня немецкий автоконцерн BMV предпочитает для своих машин заднюю компоновку.

Привод на задние колеса означает, что у автомобиля установлен задний редуктор.

Данный механизм передает крутящий момент, посредством шестерёнок, от кардана к задним колесам транспортного средства.

В процессе работы редуктора, постепенно происходит истирание трущихся частей данного механизма.

Поэтому своевременная замена трансмиссионного масла, дает возможность заднему мосту надежно проработать весь заявленный заводом ресурс.

Производим замену масла в редукторах заднего моста на автомобилях

Audi
kia
Toyota
BMW
Hyundai
Mercedes
mazda
Chevrolet
Skoda
Suzuki
Nissan
Mitsubishi
Volvo
Subaru
Peugeot
Sang yong

Примечание. Также осуществляем замену масла в ЗМ и на других автомобилях иностранного и российского производства.

 Стоимость замены масла в редукторе заднего моста – от 500 рублей.

Обращаем внимание. Окончательная стоимость замены трансмиссионного масла, зависит от модели автомобиля и его общего состояния.

Поэтому для более точного расчета стоимости работ, позвоните или напишите дежурному мастеру.

Когда нужно менять масло в ЗМ

Все рекомендации указаны в сервисной книжке каждого автомобиля, также их можно найти на сайте автопроизводителя.

Но как показывает наша практика в российских условиях, интервалы замены масла в ЗМ лучше сократить.

Причины, таких мер, следующие:

  • Сложные погодные условия (перепады температур, снег, соль, гололед);
  • Плохие дороги и бездорожье;
  • Перевозка тяжелых грузов;
  • Активная езда;
  • Городские пробки.

Поэтому мы рекомендуем менять масло в редукторе заднего моста, по следующей схеме:

  • После обкатки новой машины, в диапазоне от 1,5 до 2 тыс. км;
  • Через 35 – 40 тыс. км. пробега или каждые три года, что наступит раньше;
  • Если вы приобрели поддержанный автомобиль;
  • После замены или ремонта редуктора ЗМ.

Данную процедуру можно совместить с заменой масла в механической коробке передач (МКПП), переднем мосту (ПМ) и в раздаточной коробке.

Также требуется внепланово заменить масло в ЗМ, если при диагностике в нем обнаружились металлические мелкие частицы и цвет жидкости имеет черный (кофейный) цвет.

Когда нужно менять масло в заднем мосту

Конечно заменить масло в редукторе заднего моста и своими силами вполне можно, если есть соответствующие инструменты и подходящие условия (яма, подъемник), но лучше эту работу доверить специалистам.

Бесплатная диагностика ЗМ, очистка его от грязи, подбор масла, правильная его заливка и гарантия качества самой работы, вполне стоит тех денег.

Пишите или звоните! На все вопросы вам ответит наш дежурный мастер.

Все рады оказать помощь вашему автомобилю.

Скидка 10% на шиномонтаж.
Scroll Up