Ремонт подвески

Ремонт диагностика ходовой части автомобиля

АВТОСЕРВИС MAXIMOTORS

Полный комплекс работ по ремонту передней и задней подвески, как на иномарках, так и на отечественных автомобилях.

Наверное, ни одна часть легкового автомобиля не требует такого повышенного внимания, как ее подвеска.

И в этом нет ничего удивительного, ведь данные узлы работают и летом, и зимой в агрессивной среде, постоянно подвергаясь самым запредельным нагрузкам. В следствии чего и выходит подвеска из строя значительно чаще, чем другие детали.

За последние десятилетия подвеска (ходовая часть) автомобилей хоть и стала надежнее, но все равно требуют обслуживания и ремонта.

Не забывайте! Ремонт ходовой части современных легковых автомобилей требует не только профессиональных знаний и опыта, но и диагностического оборудования, поэтому мастера нашего СТО не рекомендует чинить машину самостоятельно или отдавать ее в руки гаражных мастеров.

Автосервис МАКСИМОТОРС предлагает полный комплекс работ по ремонту передней и задней подвески, как на иностранных, так и на отечественных автомобилях.

Перечень работ

диагностика передней и задней подвески;
ремонт задней и передней подвески;
замена элементов подвески (шаровые опоры, пружины, стойки, шрусы, амортизаторы, сайлентблоки, рулевые механизмы, стойки, рычаги и другие работы).

Виды ремонтируемых подвесок

многорычажная;
однорычажная (Макферсон);
подвеска на двух поперечных рычагах;
торсионная (у многих внедорожников);
гидропневматическая.

СТОИМОСТЬ РЕМОНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ У ИНОМАРОК

ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ПОДРАМНИКА	от 3500
ЗАМЕНА САЛЕЙНТБЛОКА РЫЧАГА	300 руб/шт.
ЗАМЕНА НИЖНЕГО РЫЧАГА (В СБОРЕ)	от 1200
ЗАМЕНА ВЕРХНЕГО РЫЧАГА 1шт	от 1200
ЗАМЕНА НИЖНЕЙ ШАРОВОЙ (на болтах) 1шт	от 600
ЗАМЕНА НИЖН ШАРОВОЙ С ВЫСВЕРЛ ЗАКЛЁПОК	от 2000
РЫЧАГИ СНЯТИЕ/УСТАНОВКА	1500
СНЯТИЕ/УСТАНОВКА АМОРТИЗАТОРА	1800
ЗАМЕНА ВЕРХНЕЙ ОПОРЫ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА	от 1500
ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ	от 1500
ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА (ЛЕГКОВОЙ АВТО)	1800
ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА (КРОССОВЕР)	2500
ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА (ДЖИП)	3000
ЗАМЕНА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ	от 1500
ЗАМЕНА ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА 1шт С ОТПУСК ПОДРАМНИКА+300)	от 800
Замена шпильки переднего колеса	от 800
ЗАМЕНА КОЛЁСНОЙ ШПИЛЬКИ 1шт НА СНЯТОЙ СТУПИЦЫ	от 100
ДИАГНОСТИКА ПОДВЕСКИ ДЖИПЫ	от 600

СТОИМОСТЬ РЕМОНТА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ ЛЕГКОВЫХ ИНОМАРОК СРЕДНЕГО И БЮДЖЕТНОГО КЛАССА
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО ПОДРАМНИКА	от 4500
СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЗАДНЕГО РЫЧАГА	1500
ЗАМЕНА С/Б ЗАДНЕЙ БАЛКИ (БЕЗ СНЯТИЯ)	от 4000
ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ШАРОВОЙ ОПОРЫ( НА СНЯТОМ УЗЛЕ)	от 600
ЗАМЕНА НИЖНЕГО РЫЧАГА	от 1200
ЗАМЕНА ВЕРХНЕГО РЫЧАГА	от 1200
ЗАМЕНА КУЛАКА	от 2500
СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА	1800
ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ПРУЖИНЫ ( ОТДЕЛЬНО )	от 900
ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ПРУЖИНЫ НА СТОЙКИ	от 1500
ЗАМЕНА С/Б ПРОДОЛЬНОГО РЫЧАГА	от 2000
ЗАМЕНА С/Б ПОПЕРЕЧНОГО РЫЧАГА	от 1500
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА	от 1500
ЗАМЕНА ЗАДНЕГО СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА ( БАРАБАН )	от 900
ЗАМЕНА ЦАПФЫ	от 2500
ЗАМЕНА ВТУЛКИ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА 1шт	от 500

Что собой представляет подвеска

Подвеской называют конструктивные элементы автомобиля, которые предназначены для гашения колебаний, возникающие при движении данного транспортного средства по дороге.

Располагается подвеска между кузовом и колесами.

Данное устройство обеспечивает транспортному средству не только комфорт, но также его устойчивость и безопасность.

Ходовая часть любого автомобиля подразделяется на переднюю и заднюю и состоит из следующих элементов:

амортизаторы;
упругие детали (пружины, рессоры, торсионы);
направляющие детали (стойки, шаровые опоры, шарниры, рычаги);
вспомогательные детали (крепеж, штанги, опоры крепления).

Признаки неисправности ходовой

автомобиль постоянно раскачивается во время движения;
слышны посторонние шумы (скрежеты, стуки, щелканье) в подвеске при движении и в поворотах;
удары элементов подвески о кузов “пробой”;
машину ведет в сторону;
плохая реакция на повороты руля;
при торможении автомобиль “клюет”;
вибрация кузова при быстрой езде;
увеличение тормозного пути;
быстрый и неравномерный износ покрышек;
течь жидкости из амортизаторов.

Когда требуется диагностика подвески

Даже если признаков неисправности подвески нет, периодически требуется ее диагностика.

Осмотр ходовой части любого автомобиля, является обязательной процедурой и проводится, в зависимости от модели, каждые 10-15 000 километров пробега.

Диагностику ходовой можно совмещать с плановым техническим осмотром.

При жесткой эксплуатации автомобиля и езде по плохим дорогам, данную процедуру требуется проводить значительно чаще, после 5 000 километров пробега.

Также рекомендуется проверка ходовой части перед дальней поездкой и после нее.

Рекомендации, как увеличить ресурс подвески, можно прочитать на этой странице.

When suspension diagnostics are required

Все работы по ремонту ходовой части в нашей СТО осуществляются в строгом соответствии технологии ремонта конкретного автомобиля на основания инструкций заводов изготовителей.

На все работы предоставляется гарантия.

Мы закупаем детали, масла и смазки только от проверенных поставщиков. А помочь в выборе запчастей для Вашего автомобиля, помогут наши профессиональные мастера.

Также можно и самостоятельно приобрести запчасти к Вашему автомобилю.

Для удобства обслуживания, рекомендуем предварительно записаться на ремонт.

Приезжайте! Мы расположены на пр. Народного Ополчения дом 199, кор.3, это Кировский и Красносельский район Санкт-Петербурга.

Скидка 10% на шиномонтаж.