Чистка сажевого фильтра дизельного двигателя

Чтобы минимизировать выбросы вредных веществ в атмосферу, современные дизельные автомобили имеют множество конструктивных решения для очистки выхлопных газов. Одним из таких решений является фильтр, главной задачей которого является улавливание и дожигание сажи. Элемент собирает выбросы до определенного момента, пока разница в давлении перед ним и после него не достигнет нужной отметки. Когда пропускная способность фильтра уже не позволяет эффективно выбрасывать отработавшие газы, электронный блок управления двигателя активирует режим дожигания скопившейся сажи. Процесс позволяет значительно снизить количество вредных выбросов, чтобы автомобиль мог соответствовать всем современным экологическим стандартам.

Однако даже в режиме дожигания сажа выгорает не полностью. Со временем она накапливается и забивает фильтрующий элемент. Загрязнения приводят к ухудшению пропускающей способности выхлопной системы, что ведет к потере мощности и проблемам с запуском двигателя.

Несмотря на то, что сажа накапливается в фильтре постепенно, данная проблема касается автомобилей практически с любым пробегом. Чтобы устранить неисправность, забитый элемент необходимо заменить. Однако, стоимость качественной детали на российском рынке очень высока. Поэтому, чтобы избежать серьезных финансовых затрат, сажевый фильтр рекомендуется регулярно чистить.

Существует два основных способа очистки сажевого фильтра:

• очистка фильтрующего элемента без снятия с автомобиля;
• промывка фильтрующего элемента со снятием.

Как в первом, так и во втором случае, работы по очистке должен выполнять профессионал. Неверные действия и использование некачественных средств ведет к окончательной поломке забитого элемента.

Мастера MaxiMotors имеют богатый опыт в очистке и промывке сажевых фильтров. Мы используем только оригинальные жидкости и отвечаем за результат своей работы. Во избежание поломок и излишних денежных трат, мы не советуем заниматься очисткой самостоятельно.