Ремонт РКПП (DSG)

АВТОСЕРВИС MAXIMOTORS

Оказываем услуги по ремонту, диагностике и обслуживанию роботизированных коробок передач (DSG) на легковых автомобилях зарубежного и российского производства.

Сегодня установка автопроизводителями на легковые автомобили роботизированных коробок, является оптимальным решением.

По сравнению с гидравлическими АКПП и вариаторами, данная конструкция экономит топливо, проста и надежна в эксплуатации.

Устройство всегда можно переключать на ручное управление, что очень удобно тем водителям, которые раньше управляли ручной КПП.

Но главным преимуществом DSG, это ее относительно недорогой ремонт и обслуживание, по сравнению с другими видами «автоматов».

Если в РКПП вашего автомобиля, возникли неисправности или требуется ее диагностика, обращайтесь к специалистам автосервиса МаксиМоторс.

СТО оснащена новейшим оборудованием и инструментом для ремонта роботизированных коробок, и наши мастера с гарантией, полностью восстановят ее работу.

Услуги

Ремонт и диагностика изитроника коробки робота EASYTRONIC на автомобилях Opel.

Ремонт и диагностика, роботизированных РКПП 2-Tronic на автомобилях Peugeot.

Ремонт и диагностика роботизированных коробок передач на автомобилях Toyota.

Ремонт и диагностика, роботизированных РКПП DSG автомобилях Volkswagen.

Ремонт и диагностика, роботизированных РКПП Durashift EST на автомобилях Ford.

Ремонт и диагностика, роботизированных РКПП ALLSHIFT на автомобилях Mitsubishi.

Также производим ремонт и диагностику, роботизированных РКПП на других иностранных и отечественных автомобилей, с которыми имеют опыт работы наши специалисты.

Для уточнения данной информации, напишите или позвоните в сервис нашему дежурному мастеру.

Признаки неисправности DSG

Роботизированные коробки передач, считаются довольно надежными устройствами, и при правильном обслуживании, могут потребовать серьезного ремонта только после большого пробега.

На основании нашего опыта, главными причинами возникающих неисправностей коробок-автоматов на ранней стадии эксплуатации, являются механические повреждения или сбои в работе автомобильной электроники.

Если проблема только в электронике, то не требуется и проведение дорогостоящих ремонтных работ.

В случае, если километраж вашего автомобиля перевалил не одну сотню тысяч, то ремонт РКПП, из-за механического износа и других необратимых процессов, возможно потребуется.

Диагностика роботизированной коробки в Максимоторс

Определить, какая в роботизированной коробке имеется неисправность, можно по следующим признакам:

Появились толчки и рывки, особенно при переключениях рычага на пониженную передачу;
Слышны посторонние шумы, идущие от КП;
Уменьшилась чувствительность манипулятора;
Появилась пробуксовка, труднее стало тронуться с места;
На приборной панели включился или периодически включается индикатор, отвечающий за работу коробки передач.

В последнем случае, индикатор может говорить о том, что произошел сбой в работе электроники. Также возможно проблема с изоляцией или окислением контактов.

В таких ситуациях, вам необходимо обратиться в автосервис, т.к. даже мелкая неисправность, нарушает работу всей КП, что в конечном итоге приведет к дорогостоящему ремонту.

Что чаще ломается в РКПП

Несмотря на большой ресурс современных роботов-автоматов, данные устройства все-же имеют слабые места.

По нашей статистике, чаще всего требует ремонта или замены:

Вилка выбора передачи;
Подшипники качения коробки передач;
Электропривод, из-за выгорания контактов;
Щетки электродвигателя КП;
Приводы переключения передач.

Как продлить ресурс DSG

Как было еже сказано, роботизированная коробка передач, довольно надежное устройство, и при правильной эксплуатации проработает весь срок, заявленный автопроизводителем.

Но что бы вам не пришлось раньше времени ее ремонтировать, придерживайтесь, следующих рекомендаций:

Соблюдайте все сроки планового техобслуживания транспортного средства, прописанного в вашей сервисной книжке;
При каждом посещении СТО, обязательно проходите компьютерную диагностику;
Регулярно меняйте масло в роботизированной коробке.
При смене масла в коробке-роботе, проводите ее корректировку работы со сцеплением;
Через каждые 50000 км, делайте профилактические работы (прочистка каналов системы охлаждения DSG, замена антифриза, прочистка электроконтактов). Данная процедура предотвращает выгорание контактных групп, которое происходит из-за перегрева РКПП, по причине загрязнения охлаждающей жидкости и забивки грязью каналов.

Рекомендации по правильной эксплуатации РКПП

Всегда помните, что от правильной эксплуатации роботизированной коробки (DSG), зависит ее ресурс.

Поэтому соблюдайте, следующие правила:

Ездите спокойно. Старайтесь как можно реже применять активный стиль езды (резкие разгоны и торможения). Плавное ускорение, сохранит сервоприводы от разрушения;
Уменьшайте обороты в двигателе, перед тем как переключить передачу;
Избегайте пробуксовок;
При подъеме в гору рекомендуется включать автоматический режим;
При работе двигателя на холостом ходу (прогрев, стоянка, пробки), ставьте рычаг коробки- автомата в нейтральное положение.

Специалисты автосервиса Максимоторс не рекомендуют самостоятельно или с помощью гаражных автослесарей, ремонтировать такое высокотехнологичное устройство, как роботизированная коробка передач.

Для устранения неисправностей в DSG, требуется не только специальный инструмент и оборудование, но соответствующая квалификация самого мастера по ремонту КП.

Как правило, попытки починки коробок-автоматов в кустарных условиях, приводит к их полной негодности.

Чтобы не приобретать новый «автомат», проводите диагностику и обслуживание вашей РКПП, только в специализированных автосервисах.

Наше СТО расположено в Кировском районе, на пр. Народного Ополчения, рядом с КАД. Поэтому доехать до нее удобно и с других районов города и области.

Для записи на ремонт, позвоните нам или отправьте заявку прямо сайта.

Скидка 10% на шиномонтаж.