Ремонт двигателя

Ремонт двигателей недорого в Максимоторс

АВТОСЕРВИС MAXIMOTORS

Производит обслуживание и ремонт современных бензиновых и дизельных двигателей

Двигатели внутреннего сгорания (ДВС) прошли долгий путь совершенствования. В наши дни они являются надежными агрегатами, способными проработать ни одну сотню тысяч километров.

Но не смотря все свои достоинства, автомобильные моторы по прежнему требуют постоянной диагностики, обслуживание, а если приходит время и капитального ремонта.

Современные двигатели — это совокупность сложных механических и электронных систем, ремонт которых не возможен без специального оборудования!

Мы не будем утверждать, что только в нашем автосервисе выгодно менять масла, фильтры, колодки и другие детали. Что мы действительно профессионально делаем, - это качественно и по доступной цене ремонтируем двигатели.

Ремонт, диагностика, техобслуживание двигателей, следующих брендов

Для ремонта и обслуживание двигателей, автосервис MAXIMOTORS оснащен всем современным оборудованием. У нас работают только высококлассные мастера, постоянно проходящие дополнительное обучение и переподготовку.

Наши преимущества

Мы используем для ремонта двигателей современные станки, оборудование, диагностические приборы и инструменты.
Все запчасти в нашем автомагазине , только от проверенных поставщиков.
Все работы производят только профессиональные мастера, имеющий большой опыт ремонта дизельных и бензиновых ДВС от самых разных производителей.
Ремонт всех дизельных и бензиновых двигателей производится по технологическим картам завода изготовителя, которые имеются в электронных каталогах нашего автосервиса.
Постоянный контроль качества на всех этапах работы.
Мы держим минимальные цены на весь перечень услуг.
Накопительные скидки всем постоянным клиентам.
На все работы устанавливается гарантия!

У нас Вы получите не только качественно отремонтированный двигатель, но и дальнейшие рекомендации по его долгой эксплуатации.

Цены на ремонт двигателей для автомобилей среднего и бюджетного класса

ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ВЕРХНЕЙ ОПОРЫ ДВС	от 900
ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ НИЖНЕЙ ОПОРЫ ДВС	от 900
ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВС	от 1500
ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ ОПОРЫ КПП	от 1200
ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ОПОРА КПП	от 900
ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КЛАПАНОЙ КРЫШКИ	от 1500
С/У ВПУСК КОЛЛЕКТОРА 16КЛ	от 2000
ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ ДИЗЕЛЬ	от 5500
ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ	от 4500
ЗАМЕНА САЛЬНИКА РВ (ПРИ ЗАМЕНЕ грм)	от 300
ЗАМЕНА САЛЬНИКА КВ (ПРИ ЗАМЕНЕ грм)	от 300
ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА	от 8000

ЗАМЕНА ЦЕПИ ГРМ	от 8000
ЗАМЕНА МАСЛОСЪЁМНЫХ КОЛПАЧКОВ 8 кл НА СНЯТОЙ ГБ	от 3500
ЗАМЕНА МАСЛОСЪЁМНЫХ КОЛПАЧКОВ 16 кл НА СНЯТОЙ ГБ	от 4500
ЗАМЕНА КОМПЛЕКТА КЛАПАНОВ 16 кл	от 4500
ЗАМЕНА МАСЛЕНОГО НАСОСА	от 7000
МЕНА ПРОКЛАДКИ ПОДДОНА	от 2000
С/У ДВС ВСБОРЕ 16 кл БЕЗ КПП	от 11000
ЗАМЕНА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 8 кл
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВС 8 кл	от 32000
КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВС 16 кл	от 36000
ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ	от 800
ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ+РОЛИК	от 300

Внимание. В таблице дана средняя цена по ремонту и замене узлов в ДВС. Полная стоимость работ определяется с учетом марки автомобиля и объема всех проводимых работ. Более подробно можно узнать, позвонив дежурному мастеру.

Ремонт двигателей серии ЕР6 Пежо Ситроен

Виды ремонта

Текущий ремонт ДВС

Включает устранение мелких неисправностей, возникающих в процессе эксплуатации автомобиля, а также другие профилактические работы:

замена масла;
замена фильтров;
свечей зажигания;
промывка инжектора;
компьютерная диагностика;
регулировка и замена электронных систем.

Средний ремонт

Включает: частичную разборку двигателя, восстановление или замена изношенных деталей.

Сюда входят, следующие работы:

замена ремня ГРМ;
раскоксовка поршневых колец;
замена сальников;
замена прокладок;
регулировка клапанов;
ремонт головки блока цилиндров и другие работы.

Капитальный ремонт ДВС

Представляет собой процесс полного восстановления его эксплуатационных характеристик мотора.

Необходим агрегатам с неправильной эксплуатации, и у которых закончился моторесурс.

Капитальный ремонт двигателя включает, следующие работы:

снятие двигателя с автомобиля и его полную разборку;
расточка головки блока цилиндров (ГБЦ);
расточка коленчатого вала;
замена или восстановление других изношенных деталей, узлов и агрегатов.

Капитальный ремонт двигателя в МАКСИМОТОРС

Перед основными работами для выявления неисправностей, наши мастера проведут визуальный осмотр агрегата, будет сделана компьютерная диагностика двигателя.

При необходимости замеряется компрессия в цилиндрах, с помощью видео-эндоскопа изучается износ поршневой группы.

И только после обнаружения всех неисправностей составляется план работ по ремонту ДВС.

Основной перечень работ по капитальному ремонту двигателей следующий:

замена и расточка блоков цилиндров;
замена распедвала;
шлифовка каленвала;
замена сальников каленвала;
ремонт шатуна;
ремонт головки блока цилиндров и его прокладки;
замена прокладки картера;
замена прокладки крышки клапанов;
регулировка клапанов;
замена гидрокомпенсаторов;
замена маслянного насоса;
замена маслосъемных колпачков и другие работы.

После замены, ремонта и восстановления деталей двигателя, наши мастера приводят поузловую сборку мотора, и его установку.

На последнем этапе производится запуск и обкатка двигателя.

Признаки неисправности двигателя

Даже если Вы постоянно проходите плановое техническое обслуживание автомобиля, в процессе эксплуатации мотора могут возникать различные неисправности.

Проявляться они могут следующим образом:

на панели приборов загорается предупреждающая индикация “Check engine”;
увечился расход моторного масла (уровень масла можно проверь щупом);
ДВС потерял мощность, машина становиться “вялой”;
постоянный перегрев мотора;
увеличился расход топлива;
нестабильная работа двигателя на холостом ходу;
различные посторонние шумы (щелчки, выстрелы) в моторе;
черный дым с выхлопной трубы;
черный налет на свечах зажигания.

Наиболее частые причины неисправности ДВС

Если двигатель правильно собран и отрегулирован, то основными причинами его преждевременного износа могут быть:

некачественное моторное масло;
несвоевременная замена моторного масла;
низкое качество топлива;
плохие масляные и воздушные фильтры;
неправильная эксплуатация мотора самим водителем (агрессивное вождение, превышение допустимых оборотов, езда на короткие расстояния на непрогретом двигателе и др.);
не своевременное и не регулярное обслуживание двигателя, не соблюдение сроков замены других расходных деталей и жидкостей (свечи зажигания, ГРМ, антифриз).

Maintenance and repair of the engine MaxiMotors-2

Когда требуется обслуживание и ремонт двигателя

Любой современный двигатель внутреннего сгорания, даже если нет признаков неисправности, требует обязательного обслуживание. Для каждого автомобиля и его мотора все регламентные и профилактические работы прописаны в его сервисной книжке.

Средний интервал технического обслуживания двигателей требуется проводить после 10000 или 15000 километров пробега, в зависимости от модели машины. А если транспортное средство за год проезжает меньше, то обслуживание нужно проходить каждый год.

Средний пробег до капитального ремонта ДВС иностранного производства составляет 250 000 км.

Российские двигатели могут потребовать капитального ремонта уже после 150 000 км.

Примечание. Точно определить, нужен ли капитальный ремонт двигателя, может только специалист с помощью специального оборудования и приборов.

Мы уже много лет ремонтируем автомобильные двигатели не только жителей Кировского и Красносельского районов и Юго-Запада. Наши постоянные клиенты приезжают к нам на ремонт со всех районов Санкт-Петербурга и Ленинградской области.

Звоните и пишите! Ответим на все Ваши вопросы.

Скидка 10% на шиномонтаж.