• Пн - Вс: 9.00 - 21.00

Ремонт муфты полного привода KIA Hyundai

АВТОСЕРВИС MAXIMOTORS

До сих пор многие автолюбители считают, что все легковые машины с полным приводом (ПП) создаются для езды по бездорожью. И даже низкий клиренс им не о чем не говорит.


Всем следует знать, что полный привод, устанавливаемый в кроссоверах, паркетниках и тем более автомобилях с небольшим дорожным просветом, предназначен не для повышения проходимости транспортного средства, а для повышения его безопасности.

И в первую очередь, для устойчивости автомобиля на крутых поворотах, а также при езде в сложных погодных условиях (гололед, снег, сильный дождь).

И если хозяин такого транспортного средства, будет использовать его в качестве «вездехода», то в кротчайшие сроки, трансмиссия от высокой нагрузки и перегрева выйдет из строя.

Полный привод в дорожных автомобилях, является надежной конструкцией, и при грамотной эксплуатации, без ремонта, может проработать до 150000 км.

Но к сожалению, в российской реалии, по понятным причинам, поломка может произойти гораздо раньше.

Основной причиной неисправности, является обрыв фрикционной корзины с последующим выходом из стоя муфты полного привода.

И если машина еще на ходу, устранить такую неисправность можно быстро и недорого.

Автосервис MAXIMOTORS оказывает услуги по ремонту муфты полного привода 4WD на следующих автомобилях: KIA Sportage, KIA Sorento, Hyundai Tucson, Hyundai Santa-Fe,Hyunda ix 35, Hyunda ix55.

KIA Sportage

KIA Sorento

Hyundai Tucson

Hyundai Santa-Fe

Hyunda ix 35

Hyunda ix55

На нашей станции техобслуживания вам не потребуется такая дорогостоящая услуга, как полная замена узлов трансмиссии.

Новые технологии позволяют усилить фрикционную корзину, отремонтировать саму муфту, а значит полностью восстановить работу переднего привода вашего автомобиля.

Гарантия на данную услугу составляет 12 месяцев или 20000 км. пробега.


Стоимость ремонта муфты ПП – от 9000 рублей.


В перечень работ входит:

  • Снятие муфты;
  • Ремонт корзины;
  • Ремонт муфты;
  • Установка муфты;
  • Заливка нового трансмиссионного масла.

Что собой представляет муфта

Фрикционная муфта располагается в картере дифференциала заднего моста. Предназначена для передачи крутящегося момента от передней к задней оси. С помощью ее происходит подключения и отключения заднего привода.

На современных машинах, посредством электроники, данный процесс происходит автоматически. Так при проскальзывании колес, система включает задней привод, и автомобиль превращаться из переднеприводного в полноприводной.

Также посредством кнопки на панели приборов, работой привода, можно управлять и вручную.

Для защиты данного узла от перегрузок предусмотрено его автоматическое отключение.

Признаки неисправности муфты

  • При трогании с места на задней передачи, слышны удары.
  • При трогании с места с вывернутыми более чем на 20% колесами, появляются толчки (стопорение).
  • При скорости движения в диапазоне от 40 до 60 км/ч, появляется гул.
  • При включении привода, кардан и задние колеса не вращаются.
  • На панели приборов появляется индикатор неисправности системы (4wd).

Причины поломки муфты

  • Вышел из строя подшипник муфты.
  • Обрыв вала внутри муфты.
  • Если муфта гидравлическая, возможно сломался насос.
  • Выход из строя обмотки электромагнита.
  • Обрыв или окисление электрических разъемов.

Установить точную причину выхода из строя ПП, поможет компьютерная диагностика, а также техническая диагностика узлов трансмиссии нашими специалистами.

Как продлить работу муфты

Избегать езды автомобиля по бездорожью на автоматическом режиме работы полного привода.

Только при преодолении сложных участков дороги, рекомендуется перейти на ручной режим включения ПП и двигаться на низшей передаче.

Активная езда (быстрое ускорение и торможение) уменьшает срок службы муфты.

Всегда старайтесь трогаться с места плавно, без резких движений.

Следите за исправностью всех электронных систем. Так отключение ABS и ESP и другие коды ошибок, могут негативно отразится на правильной работе электроники, отвечающей за работу полного привода.

Обязательное прохождение планового ТО, а также самостоятельный визуальный осмотр муфты на предмет течи масла.

Если на дороге произошла поломка ПП, вызывайте эвакуатор.

Движение на «галстуке» скорее всего усугубить ситуацию, т.к. может привезти:

  • К полному износу посадочного места под подшипник;
  • Развалу всех фрикционов;
  • Поломке главного вала муфты.

После такой транспортировки придется ремонтировать не только муфту, но и менять весь полный привод.


Мы не рекомендуем самостоятельно пытаться чинить этот сложный с точки зрения механики и электроники узел.

Лучше доверьте такую работу специалистам.

При первых признаках неисправности муфты, запишитесь на диагностику в удобное для вас время.

Будем рады оказать помощь вашему автомобилю.

Скидка 10% на шиномонтаж.
Scroll Up