Замена масла в муфте полного привода

АВТОСЕРВИС MAXIMOTORS

Оказываем услуги по замене масла в муфтах полного (заднего) привода на автомобилях корейского, европейского, японского и российского производства.

Современные автомобили с автоматически подключаемым полным приводом, имеют такой механизм, как фрикционная муфта.

Данное устройство, в случае проскальзывания или заноса колес машины, регулирует и выравнивает их крутящийся момент.

Одна из основных причин поломки муфты полного привода, – это несвоевременная замена масла. Залитая в систему, масло имеет двойное назначение. Оно используется, как гидравлическая жидкость, которая передает усилие на поршень для смыкания многодискового сцепления, так и как смазка фрикционных механизмов.

Сегодня многие зарубежные производители указывают для своих транспортных средств, что муфта необслуживаемая.

Конечно данный механизм скорее всего, проработает, весь свой гарантийный срок (12000 км. или 5 лет), но после ему уже никакая замена масла не поможет.

Поэтому наши специалисты, исходя из реальных условий эксплуатации наших автомобилей, рекомендуют при прохождении ТО проводить диагностику муфты полного привода и менять в ней масло раньше предписанного срока.

Такое решение позволит вашему автомобилю работать долго и без ремонта.

Производим замену масла в муфте полного привода на автомобилях

Примечание. Также осуществляем замену масла в муфтах других автомобилей иностранного и российского производства.

Стоимость замены масла в муфте полного привода – от 500 рублей.

Обращаем внимание. Окончательная стоимость замены масла, зависит от модели автомобиля и его общего состояния.

Поэтому для более точного расчета стоимости работ, позвоните или напишите дежурному мастеру.

Когда нужно менять масло в муфте полного привода

Срок замены масла в данном узле зависит от многих факторов.

Хотим подчеркнуть, что автомобили с автоматически подключаемым полным приводом, не предназначены для постоянной езды по бездорожью.

Поэтому их эксплуатация в таких условиях, сокращает сроки замены масла в несколько раз.

Также требуются учитывать, следующие условия, отрицательно влияющие на ресурс муфты:

Постоянные перепады внешней температуры;
Сложные климатические погодные условия (снег, гололед);
Агрессивная внешняя среда (соль на дорогах);
Городские пробки;
Езда с резким ускорением и торможением.

На основании нашего опыта, рекомендуем менять масло в муфте полного привода в следующих случаях:

При очень тяжелых условиях эксплуатации (бездорожье) каждые 10 – 15 тыс. км;
Если автопроизводитель пишет, что узел необслуживаемый, то через 60 тыс. км;
При других российских условиях эксплуатации, через 30 – 40 тыс. км. или каждые три года, что наступит раньше.
Если вы приобрели поддержанный автомобиль;
После замены или ремонта муфты.

Также следует заменить масло, если при диагностике обнаружилось, что оно имеет черный цвет.

Данную процедуру можно совместить с трансмиссионных жидкостей в коробке передач, переднем, заднем мосту и в раздатке.

Когда нужно менять масло в муфте полного привода

Замена масла в муфте заднего привода, является не самой сложной процедурой, если, конечно у вас имеется соответствующий опыт и инструменты.

Нельзя забывать, что используемая для этой цели жидкость, не подходит для других редукторов и коробок передач автомобиля.

Не полностью слитая и неправильно залитая жидкость, в кротчайшие сроки может полностью угробить муфту.

Поэтому мы рекомендуем предоставить эту работу специалистам, которые недорого, оперативно и с гарантией, заменят масло в муфте полного привода вашего автомобиля.

Скидка 10% на шиномонтаж.