Зачем нужна балансировка колес автомобиля

Что автомобилисты подразумеваютBalancing wheels service station PIT STOP под процедурой балансировки колес автомобиля? В общих чертах, это устранение биения колеса, возникающее во время движения.

Такое биение, иногда довольно ощутимое и возникает из-за неравномерности распределения массы шины, и устраняется путем подбора специальных свинцовых грузиков, которые закрепляются на ободе колеса.

Насколько важно приводить баланс колес в норму?

Судите сами — кроме того, что вибрация, возникающая в процессе вращения несбалансированных колес, снижает комфортность поездки на автомобиле, она может вызвать серьезные поломки деталей подвески, рулевого механизма и других узлов.

В любом случае, срок службы вышеперечисленных деталей заметно сокращается.

Driving wheel imbalanceКак видим, пренебрегать процедурой балансировки колес не стоит, причем, данная работа должна быть выполнена качественно, особенно, если вы часто ездите по трассе, на больших скоростях.

Нужно заметить, что качество произведенной работы по балансировке колес влияет не только опыт и мастерство специалиста, выполняющего балансировку, но в большей степени технология, которая при этом используется.

Специалист перед тем, как прикрепить колесо к балансировочному станку, должен проверить давление в шине, и,  если оно не в норме, подкачать туда воздух или азот.

Советуем присмотреться, каким способом крепится колесо к балансировочному станку.

Часто оно крепиться по центральному отверстию диска с помощью специального конуса, а ведь не многие знают, что этот способ давно устарел, так как не может обеспечить стабильный качественный результат по балансировке колес, особенно, если учитывать немалые скорости движения современных автомобилей.

Before resuming wheel balancingЗначительно лучший результат будет получен, если колесо на балансировочном станке закрепить так же, как оно будет закреплено на автомобиле, то есть за крепежные отверстия.

В таком случае используется не конус, а специальный фланец, или фланцевый адаптер. К сожалению, для разных моделей колес нужны свои адаптеры, поэтому многие СТО и не утруждают себя покупкой целого набора фланцев, а крепят колеса на станке по – старинке, «на конус».

Кстати, можете сами проверить, качество балансировки колес, если они были закреплены конусом.

В очередной раз, когда вам придется проводить балансировку, попросите мастера снять отбалансированное колесо со станка, а затем вновь его закрепить, предварительно провернув на некоторый угол. Теперь пусть мастер проверит балансировку.

Setting weights on wheelsВ большинстве случаев, оказывается, что она нарушена. В свою очередь, при использовании на данном станке фланцевых адаптеров, а не конуса, развесовка не нарушится.

Балансировка с использованием фланцев будет более точной, но, к сожалению, также не идеальной. Все дело в том, что даже при такой работе  не учитываются такие моменты, как дисбаланс в самих колесных ступицах и тормозных дисках, а также остаточное биение колеса.

Чтобы получить идеальный результат, существует так называемая «финишная» балансировка.

Такая технология выполняется на специальном станке, на котором балансируется не отдельно колесо, а весь узел подвески. Причем, проводят такую «финишную» обработку, уже после того, как колесо было отбалансировано отдельно, обычным способом.

Removing the wheels in car-care center PIT STOPХотя сразу скажем, что это само оборудование и данная услуга, обойдутся вам намного дороже. И если у вас не спортивный автомобиль, то достаточно и одного станка.

Не забывайте, что из за низкого качества дорог и постоянного износа покрышек, балансировка все равно не будет долго сохраняться.

Поэтому специалисты нашего автосервиса, рекомендуем производить балансировку в следующих случаях:

— при агрессивном стиле вождения, и при езде на высоких скоростях (через 6 — 8 тыс. км.);

— при наезде машины на большой скорости на препятствие (яма, бордюр,  лежачий полицейский);

— при сезонной смене колес или после 15000 км. пробега (что наступит раньше).

Только в этом случае вы надолго сохраните свои колеса и подвеску автомобиля в рабочем состоянии.